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商品訊息描述:

主要設施

鄰近景點

  • 位於華塔儂
  • 阿公阿媽石 (4.6 公里)
  • 蘇梅島水族館 (0.1 公里)
  • 納天蝴蝶公園 (1.1 公里)
  • 蘇美蝴蝶園 (1.2 公里)
  • Samret 寺 (2.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



 老媽將惡霸女同學打住院 法官判無罪


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國際中心/綜合報導

日前於紐西蘭發生一起校園霸凌事件,50歲的婦人在發現女兒在學校遭受高年級女同學長期霸凌,同時校方知情卻未介入,讓婦人相當氣憤,直接前往校園暴打其中一名參與霸凌的女同學,最後遭到家長控訴,而法官知情後,做出了最公道的判決。

▲圖/翻攝自紐西蘭先驅報

法官費茲傑羅(Tony Fitzgerald)最後判珍克絲無罪,僅在庭上訓斥了珍克絲,便將她釋放,費茲傑羅認為,珍克絲雖然做錯決定,但不應該因此判她有罪來影響她的人生,費茲傑羅強調「這樣不合比例」。(編輯:陳亦凡)

教育部反霸凌投訴專線:0800-200-885

「iWIN網路防護機構」網安專線:(02)2577-5118
服務時間:週一至週五 9:00~18:00

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 抗議空污法加嚴 500貨車上街頭


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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「老車無罪!還我路權!」針對《空污法》將加嚴出廠10年以上的交通工具排放標準,衝擊全台7.3萬輛的一、二期大型柴油車。全國大貨車業者15日串聯500輛車主赴環保署抗議,認為空污防制責任不應轉嫁給老車司機承擔,並要求政府以「無息貸款」方式購買新車給車主;環保署則強調,政府並非淘汰10年以上汽機車,只要經保養符合4期標準,仍可正常使用。

《空氣汙染防制法》修正案日前三讀通過,要求車齡超過10年的汽機車,需檢驗合格才能上路,逾期未實施定期檢驗,最高可處6萬元的罰鍰,檢驗未通過也可能註銷牌照,引發老車車主強烈反彈。因現行約7.3萬輛的一、二期大型柴油車,若沒有加裝濾煙器,幾乎過不了檢驗,裝了又有損害引擎疑慮,此次修法等於讓老車直接被迫面臨淘汰命運。

為了全國老汽機貨車自救會和左翼聯盟15日走上街頭,號召500輛大貨車集結在環保署前表達抗議。左翼聯盟中央委員林深靖說,目前全台仍有數百萬輛10年以上車齡的汽機車,柴油車約有48萬輛,其中有8萬輛屬自營柴油司機,「我們支持政府改善空氣品質,但空汙防治的責任不應轉嫁給老車司機承擔」,自救會也誓言,若環保署仍不釋出善意,未來不排除癱瘓台北市交通。

為了協助車主汰換高污染老舊柴油大貨車,環保署預計投入170億經費,研擬「低利信貸方案」,辦理至111年。由環保署協調銀行提供優惠分期利率(約3~5%),再由環保署補助1%利息,協助車主以分期付款方式換購符合最新標準的新大貨車,目前報行政院核定中。但自救會主張,應由政府購買新車給車主,車主以無息貸款方式,每月繳交盈餘的3分之1,逐步償還車資給政府。

環保署重申,空污法有關加嚴出廠10年以上車輛排氣標準部分,為了讓車主有足夠時間因應,規劃自112年起,1至3期柴油大貨車要符合4期標準,若車輛車況經原廠保養廠,確認沒有不當擅調或改裝等情事,「車輛馬力因為自然劣化而達不到管制規範,只要黑煙符合規範,車輛仍可正常使用。」









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