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下面附上一則新聞讓大家了解時事
堵車費元旦開徵 計程車業者將陷困境
:
紐約市自明年元旦起，將在曼哈頓最壅塞的96街以南區域課徵堵車費，讓計程車等業者陷入困境。
華爾街日報(WSJ)報導，堵車費全天候徵收，計程車乘客將多付2.5元，形同起跳費率增至5.8元；Uber或Lyft等叫車服務的乘客則需支付2.75元堵車費。
根據上月公布的實施辦法，堵車費適用在曼哈頓96街以南區域上車或下車的所有乘客，但起訖點在別州的乘客則免收堵車費；這項費用旨在降低街頭壅塞並替聯邦預算吃緊的大都會運輸署(MTA)募款，官員估計，堵車費每年將替MTA募得4億元，用以改善MTA管轄的地鐵等大眾運輸系統。
已面臨競爭加劇且收入低的計程車業者表示，堵車費的做法有失公平，計程車監管機構與交通專家也不確定堵車費將如何影響租賃車、能徵收多少經費，甚至能否化解交通壅塞。
紐約市計程車暨禮車管理局(Taxi and Limousine Commission, TLC)局長喬西(Meera Joshi)表示，叫車公司可能避免將堵車費轉嫁給消費者而調降費率，這將進一步壓縮計程車駕駛的營收空間。
計程車司機和租賃車駕駛說，政府針對這兩大業者徵收堵車費不公平；TLC統計，40%的駕駛仰賴醫療補助計畫( Medicaid)，20%的駕駛靠糧食券度日。
進步信用社(Progressive Credit Union)執行長法米蘭特(Robert Familant)說：「堵車費有太多無解問題，如果政府要施行堵車費，必須透過公平且度所有機構負責的方式執行，但我們現在並沒看到。」
堵車費由紐約市府在今年稍早的預算過程中通過，為紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)解決曼哈頓交通打結措施的一環。
不受國歌風波影響 NFL營收創新高
:
【台灣醒報記者宋秉謙綜合報導】全球最會賺錢的運動聯賽美式足球聯盟（NFL）營收再創新高，持續領跑全球的各項體育聯盟！儘管NFL去年爆發球員在唱國歌時，以單膝跪地抗議警察對有色人種執法不公，甚至引來川普抨擊球員的抗議行為，專家推估NFL聯盟2017年的營收入反而受此話題而增加，約高達140億美金，仍遙遙領先收入創下新高的MLB的100億美金。
根據《CBS體育網》報導，其中一支NFL隊伍綠灣包裝工16日公開2017年的球隊財務報表，他們得到2億5500萬美金，寫下從聯盟獲得過最高的年分潤，而算上總共分給32支球隊，專家表示，NFL約略分潤81億美金，超越2016年的大約78億美金。
專家認為，不斷攀升的聯盟收入，歸功於電視轉播權利金與購買轉播權的數目都增加，根據分潤達81億美金，CBS的分析師推估，2017年NFL聯盟收入應該高達140億美金，儘管NFL深陷「國歌風波」，收視與營收顯然因為話題性增加不降反升。
根據《Bleacher體育報》報導，國歌事件起源於舊金山49人隊的四分衛卡普尼克在賽前唱國歌時，單膝跪地表達對美國警察執法不公，歧視弱勢族群，此舉後來延燒到200多名球員都效法他，當時還引起川普推特表示不滿，要求聯盟開除這些球員。
NFL在休賽期提出新的政策，讓不願意站著唱國歌的球員能留在休息室，但只要出來的球員就得配合站立。儘管國歌風波還有爭議，但場內、外的話題讓NFL在全球的狂熱程度上升則是不爭的事實，穩居「最會賺的體育聯盟」。
由於2015年，NFL被國會質疑利用非營利機構的身份，影響廣播電視轉播的銷售，又屢次被抨擊聯盟利用發放債券的免稅待遇，頻繁發放進行修繕球場的債券，球隊老闆與聯盟可能互相配合從中獲利，NFL主席古岱爾決定，從2015年起，聯盟放棄免稅的優惠，同時，聯盟即有權拒絕對外公開主席與管理階層的薪水及聯盟營收，因此，之後NFL的聯盟營收只能透過估算。
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